Krievija devusi zaļo gaismu rietumvalstu lidmašīnu "kanibalizācijai"

Krievijas atbildīgās iestādes šādi rīkojas arī, lai lidmašīnām saglabātu lidojumderīguma sertifikātus, kuri nepieciešami, lai aviokompānijas varētu droši veikt lidojumus saskaņā ar starptautiskajiem noteikumiem.

Līdz pērnā gada 24. februārim, kad Krievija sāka karu Ukrainā, lidojumderīguma sertifikātus iznomātajām Krievijas lidmašīnām izsniedza lidmašīnu īpašnieki – līzinga kompānijas Bermudu salās un Īrijā. Šo valstu atbildīgās iestādes arī koordinēja gaisa kuģu apkopes procedūras.

Kopš 24. februāra un sankciju ieviešanas Krievija ir atbildīga gan par apkopju nodrošināšanu, gan par lidojumderīguma sertifikātu izsniegšanu, jo sankcijas aizliedz rietumvalstīm ne tikai piegādāt jaunas lidmašīnas Krievijas aviokompānijām, bet arī aizliedz piedalīties lidmašīnu apkopēs un rezerves daļu piegādēs.

Grozījumi Krievijas normatīvajos aktos, kas regulē aviācijas sektoru un ļaus "kanibalizēt" rietumvalstu lidmašīnas, izdarīti 2022. gada pašā nogalē. Neskatoties uz to, ka šie noteikumi ir slepeni, vairāki vietnes "Telegram" kanāli, kas atsaucas uz Krievijas aviokompānijām, raksta, ka katra detaļa pirms ievietošanas citā gaisa kuģī tiks pakļauta vairākiem testiem, lai pārliecinātos par tās drošību.

Likuma grozījumi Krievijai ļaus iznīcināt lidmašīnas, kas likumīgi pieder kādai no ārvalstu līzinga kompānijām, nesaskaņojot šo soli ar īpašniekiem.

Jaunie noteikumi turpina Krievijas aviācijas sektoru attālināt no normām, kas pieņemtas rietumvalstīs un civilizētajā pasaulē, Latvijas Televīzijai norāda aviācijas konsultāciju firmas "IBA Aero" pārstāvis Deniss Brailsfords.

Ziņas par to, ka Krievijas aviācijas sektors varētu nonākt pie "kanibalizācijas", gaisā virmoja jau kādu laiku. Piemēram, pērnā gada vasarā "IBA Aero" jau brīdināja, ka tas var notikt tuvākajā laikā un Krievija būs gatava uz visu, lai uzturētu savu aviācijas sektoru.

2022. gada nogalē Krievijas vadošā aviokompānija "Aeroflot" no Īrijas piekrita atpirkt 10 tālsatiksmes gaisa kuģus, raisot jautājumus par sankciju pārkāpumiem. Pašlaik vietnē "Flightradar24.com" pieejamā informācija liecina, ka visi 10 gaisa kuģi veic lidojumus, bet nav izslēgts, ka arī šīs lidmašīnas var tikt upurētas, lai uzturētu citus flotē esošos gaisa kuģus.

Jau vēstīts, ka Krievijas valdība kopš marta ir nacionalizējusi vairāk nekā 480 lidmašīnas, kas likumīgi pieder dažādām firmām, kas nodarbojas ar lidmašīnu izīrēšanu.

lsm.lv